Limpieza, prueba de fuga y mantenimiento de postenfriadores de aire Aftercooler (CAC) diésel
📌 Alcance de Aplicación y Solución de Campo
Guía técnica industrial orientada a jefes de maquinaria, mecánicos diésel y contratistas de obras civiles y minería en Colombia. Análisis específico para Motores Turboalimentados de Maquinaria Pesada (CAT, Cummins, Komatsu) en el sistema de Circuito de Admisión de Aire Forzado y Enfriador Intercooler / Aftercooler.
1. Causa Raíz del Problema en Frentes de Operación
Pérdida de presión de soplado (boost pressure), aumento de temperatura en cámara de combustión (EGT) y fisuras en tubos de aluminio por vibración estructural.
En condiciones de alta temperatura y ambientes severos en proyectos de infraestructura en Colombia, este fallo provoca tiempos improductivos que pueden superar los 3 a 7 millones de pesos diarios si no se interviene con parámetros exactos de fabricante.
2. Procedimiento de Diagnóstico Técnico Paso a Paso
Prueba de estanqueidad neumática sumergida en tanque con 30 PSI de aire seco. Inspección termográfica para detectar conductos taponados con aceite proveniente del turbo.
3. Matriz Técnica de Parámetros de Servicio
| Variable de Prueba | Rango Nominal / Tolerancia | Acción Correctiva Inmaqtec |
|---|---|---|
| Caída máxima de presión en prueba neumática | Menor a 1.5 PSI en 15 minutos a 30 PSI | Soldadura TIG de microfisuras en tanques laterales o cambio de panal |
| Diferencial de temperatura de aire de entrada vs salida | Enfriamiento efectivo de 150°C a menos de 45°C | Desengrase químico interior con solventes biodegradables no corrosivos |
| Apriete de abrazaderas tipo T-Bolt en mangueras de silicona | 8.5 - 10.5 Nm | Reemplazo de mangueras de silicona de 4 capas resistentes a hidrocarburos |
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